L'année 2025 marque une progression significative de l'activité de Clap Vélo avec 147 projets de conseil livrés, principalement en Île-de-France. Ces interventions ont permis de dessiner environ 2200 places de stationnement vélo sécurisées, réparties majoritairement dans des copropriétés, mais aussi dans des entreprises et centres commerciaux.
Cette croissance intervient dans un contexte paradoxal : alors que la demande d'aménagements cyclables reste soutenue, le secteur fait face à une forte contraction des aides publiques. La fin programmée du programme Alvéole+ en 2025 a créé une incertitude majeure pour l'ensemble des acteurs du stationnement vélo.
Au-delà des chiffres bruts, ces 2200 places vélo dessinées représentent un potentiel d'impact carbone évité d'environ 65 tonnes de CO₂e par an dans un scénario réaliste (taux d'occupation de 40%, trajets quotidiens de 3 km, 40% de report modal de la voiture vers le vélo).
Attention : il s'agit d'un potentiel théorique, car tous les projets pour lesquels Clap Vélo réalise l'assistance à maîtrise d'ouvrage n'aboutissent pas nécessairement à une réalisation concrète. Le rôle de conseil s'arrête parfois au rapport d'étude, avant que le maître d'ouvrage ne décide de la suite à donner au projet.
Néanmoins, à l'heure où la France doit accélérer sa décarbonation des transports, chaque place vélo sécurisée créée représente un levier concret d'action climatique. Pourtant, ces infrastructures restent le parent pauvre des politiques publiques, comme nous l'avons déjà analysé dans notre article sur le stationnement vélo dans l'habitat collectif.
Les 25 avis 5 étoiles sur Google obtenus en 2025 témoignent de la qualité de l'accompagnement proposé. Quelques verbatims éloquents :
"Excellente professionnelle, prend bien en compte les problématiques de la résidence, schémas très clairs tenant compte de la configuration des locaux disponibles."
"Elle offre tout ce qu'on pourrait attendre d'un tel service (expertise pointue, longue expérience qui lui permet d'être très pertinente [...], réactivité dans les échanges...). Nous avons bénéficié d'un accompagnement de grande qualité."
"N'hésitez plus, faites confiance à Caroline et son entreprise Clap Vélo ! Dans un premier temps, Caroline BOUSSAC s'est déplacée dans notre copropriété pour visiter les locaux et prendre les mesures. Une semaine plus tard, elle nous a proposé via un document PowerPoint différents scénarii d'aménagements très pertinents avec en bonus des conseils avisés pour faciliter l'acceptabilité par l'ensemble des copropriétaires !"
Ces retours soulignent une approche méthodique qui va bien au-delà du simple dessin technique : visite sur site, prise en compte des contraintes spécifiques, proposition de plusieurs scénarios et accompagnement sur les aspects humains du projet.
Les projets les plus impressionnants ne sont pas toujours les plus grands, mais souvent les plus techniques. En 2025, un projet parisien illustre parfaitement cette réalité : 14 places vélo créées dans une cour accessible par une porte étroite, perpendiculaire au passage de l'entrée, avec un parking souterrain sous la cour imposant des problématiques d'étanchéité.
Ce type de configuration représente le quotidien de nombreuses copropriétés anciennes franciliennes : espaces contraints, accès complexes, contraintes techniques multiples. C'est précisément dans ces situations que l'accompagnement d'un expert devient indispensable pour éviter les 5 erreurs courantes dans l'aménagement des parkings vélos.
D'ailleurs, pour vous donner une idée concrète de ce que peut donner un projet bien mené, consultez notre page références avec photos avant/après : la transformation est souvent spectaculaire.
Le programme Alvéole+, qui finançait à 100% les prestations de conseil pour l'aménagement de stationnements vélo, s'est achevé en 2025. Cette décision s'inscrit dans un mouvement plus large de réduction drastique du budget vélo, dans un contexte où les aides de l'État fondent comme neige au soleil.
Ce retrait des financements publics intervient alors que le marché du stationnement vélo reste encore fragile et largement dépendant des subventions. Pour beaucoup d'acteurs, c'est un coup dur. Pour Clap Vélo, c'est l'occasion de construire un modèle économique viable et de prouver qu'une expertise pointue a une valeur marchande.
Malgré la fin des financements publics de conseil, Clap Vélo a continué en 2025 à développer des ressources gratuites et accessibles à tous :
Ces outils permettent à chacun de faire un premier diagnostic avant de solliciter un accompagnement personnalisé. Ils s'inscrivent dans une démarche de partage de connaissances, essentielle pour accélérer le déploiement du stationnement vélo en France.
Face à ce nouveau contexte, Clap Vélo a structuré une offre de services payants détaillée sur sa page tarifs. L'objectif : proposer un niveau de service haut de gamme et personnalisé qui donne toutes les chances à votre projet de réussir.
Cette approche premium se justifie par plusieurs facteurs :
Les entreprises peuvent également découvrir une offre spécifique sur la page dédiée aux clients entreprise, qui répond aux obligations légales en matière de stationnement vélo tout en facilitant le développement du vélotaf.
Pour 2026, Clap Vélo prévoit de multiplier les ressources techniques gratuites pour répondre concrètement aux questions que se posent les porteurs de projets : dimensionnement, choix des équipements, gestion des contraintes techniques, processus de vote en copropriété, aides disponibles, etc.
L'idée : permettre au plus grand nombre de bénéficier d'une information de qualité, même sans accompagnement personnalisé. Ces contenus viendront compléter le blog déjà riche de plus de 150 articles thématiques sur tous les aspects du stationnement vélo.
Plusieurs partenariats sont en cours de discussion pour 2026, mais il est encore trop tôt pour en révéler les détails. L'objectif : créer des synergies avec d'autres acteurs de la filière vélo et de l'aménagement urbain pour proposer des solutions toujours plus complètes aux clients.
Plutôt que de chercher à couvrir toute la France physiquement, Clap Vélo privilégie le développement d'outils et ressources en ligne gratuits qui permettent d'accompagner plus de porteurs de projets, où qu'ils se trouvent.
Cette approche permet de maximiser l'impact tout en maintenant un haut niveau d'expertise sur les projets d'accompagnement personnalisé en Île-de-France.
Au-delà de l'activité commerciale, 2026 sera aussi l'année d'un engagement renforcé dans la filière vélo, notamment sur la question de l'égalité femmes-hommes. Le secteur ne compte aujourd'hui que 18% de femmes, et encore moins à des fonctions de direction.
Comme nous l'avons analysé dans notre article sur l'égalité femmes-hommes dans la filière vélo, les chiffres présentés à l'Assemblée nationale révèlent des contradictions profondes dans un secteur qui se veut porteur de valeurs progressistes.
Soutenir Clap Vélo, c'est soutenir une entrepreneure dans un secteur largement masculin, et contribuer à faire évoluer les représentations. C'est aussi montrer que l'expertise technique n'a pas de genre et que la diversité des profils est une richesse pour la filière.
Cette question de la place des femmes dans la filière vélo reste un enjeu majeur pour 2026 et au-delà.
Si vous souhaitez aider une autoentrepreneure engagée sur le développement de l'usage du vélo, plusieurs actions sont possibles :
Faire appel à Clap Vélo, c'est :
Pour bien comprendre pourquoi se faire accompagner dans la conception de son parking vélo, consultez notre article dédié qui détaille tous les bénéfices d'un accompagnement professionnel.
L'année 2025 aura été celle de la transition pour Clap Vélo : transition d'un modèle subventionné vers un modèle économique viable, transition d'une activité de conseil pur vers une approche plus diversifiée (ressources gratuites + accompagnement premium), transition vers un engagement plus affirmé dans les enjeux de la filière vélo.
2026 sera l'année de la consolidation : prouver que l'expertise technique en stationnement vélo a une valeur, développer des partenariats stratégiques, produire des ressources toujours plus utiles, et contribuer à faire évoluer la filière vers plus de diversité.
Le stationnement vélo reste le parent pauvre des politiques cyclables, mais c'est précisément pour cette raison qu'il faut continuer à le défendre, le documenter, l'améliorer. Parce que sans parking vélo sécurisé, il n'y a pas de développement durable du vélo du quotidien.
À suivre sur le blog de Clap Vélo et sur LinkedIn !