Pourquoi venir au travail à vélo réduit les arrêts maladie : ce que dit la science

En France, l’absentéisme au travail coûte plus de 108 milliards d’euros par an aux entreprises, soit plus de 4 000 € par salarié absent (Institut Sapiens, 2023). Or, plusieurs études scientifiques démontrent que le vélo domicile-travail réduit significativement ces absences. Bien plus qu’une pratique écologique, il s’agit d’un véritable levier de santé publique et de performance économique pour les organisations.
Pourquoi venir au travail à vélo réduit les arrêts maladie : ce que dit la science

Moins d’arrêts maladie grâce au vélo

Une étude récente menée par l’Institut finlandais de la santé au travail (2023) a suivi plus de 28 000 salariés sur deux ans. Les résultats sont parlants :

  • Les salariés se rendant au travail à vélo au moins 61 km par semaine enregistrent 8 à 12% de jours d’arrêt maladie en moins que ceux utilisant la voiture ou les transports en commun.
  • Leur risque d’absence longue (plus de 10 jours) baisse de 18%.
  • En moyenne, cela équivaut à 4,5 jours de congé maladie évités par an pour les cyclistes réguliers.

Ces chiffres confirment le rôle du vélo comme un outil puissant de prévention santé en entreprise.

Pourquoi le vélo améliore-t-il la santé des salariés ?

Le vélo domicile-travail n’est pas une simple mobilité douce : il équivaut à une activité physique régulière et modérée, avec des bénéfices médicaux comparables à ceux d’un entraînement sportif. Contrairement à la marche, souvent insuffisante en intensité sur un temps limité, le vélo sollicite davantage le système cardiovasculaire et musculaire.

Bénéfices physiologiques prouvés

  • Renforcement du système immunitaire (réduction des infections bénignes comme les rhumes).
  • Amélioration cardiovasculaire : baisse de la tension artérielle et du risque d’infarctus (-24% selon l’OMS, 2022).
  • Réduction du stress et amélioration du sommeil grâce au relâchement hormonal lié à l’effort physique.
  • Prévention des maladies chroniques (diabète, obésité, troubles musculo-squelettiques liés à la sédentarité).

En d’autres termes, le vélo quotidien agit comme un “vaccin naturel” contre plusieurs pathologies fréquentes qui génèrent des arrêts maladie.

Des bénéfices économiques tangibles pour les entreprises

Selon l’Institut Sapiens (2023), l’absentéisme représente en moyenne 4 059 € par salarié absent et par an. En généralisant la pratique du vélo, les gains potentiels sont considérables.

Impact économique du vélo en entreprise

  • Productivité accrue : moins d’arrêts maladie, davantage d’énergie et de concentration.
  • Réduction des coûts RH : baisse du turnover et allègement des charges liées à l’absentéisme.
  • Attractivité : intégration du vélo comme avantage RSE, contribuant à fidéliser jeunes talents et profils sensibles aux valeurs écologiques.

👉 Pour aller plus loin sur les enjeux économiques, découvrez : Pourquoi le vélo est un investissement rentable ?

Pourquoi le vélo dépasse la marche domicile-travail

L’étude finlandaise révèle que les bénéfices croissent avec l’intensité et la durée du trajet. Un trajet vélo moyen sollicite le corps bien plus qu’une marche courte. La marche n’atteint un bénéfice comparable que si elle est pratiquée > 7 kilomètres/jour, une réalité difficilement applicable en France.

Ainsi, pour les trajets de 3 à 10 km quotidiens, le vélo constitue la meilleure mobilité active pour la santé et la performance au travail.

Lever les freins au vélo domicile-travail

Beaucoup de salariés invoquent des freins : distance, manque d’infrastructures, contraintes familiales… Pourtant, des solutions existent.

Leviers pour favoriser le vélo au travail

  • Parkings vélo sécurisés adaptés aux vélos électriques et cargos (découvrez nos projets avant/après).
  • Douches et vestiaires pour améliorer l’hygiène et le confort.
  • Forfait mobilités durables : jusqu’à 700 €/an par salarié (Loi Climat et Résilience, 2021).
  • Accompagnement RH/RSE pour inscrire le vélo dans une démarche globale.

👉 Vous pouvez estimer la capacité de vos futurs stationnements grâce à notre calculatrice de places vélo.

Ce que dit la réglementation sur les parkings vélo en entreprise

Code de la construction et de l’habitation (Article R.111-14)

Tout bâtiment neuf ou rénové doit intégrer un local vélo sécurisé et couvert. Celui-ci doit permettre d’attacher le vélo par le cadre et une roue, et être clos et protégé.

Directive européenne DPEB (2027)

À compter du 1er janvier 2027, tous les bâtiments non résidentiels disposant de plus de 20 places voitures devront prévoir :

  • 15% de stationnements vélo minimum,
  • des emplacements adaptés aux cargos et VAE,
  • des bornes de recharge vélo électrique.

Loi d’Orientation des Mobilités (LOM, 2019)

Elle impose progressivement des parkings vélos dans les bâtiments tertiaires :

  • obligation immédiate pour les bâtiments neufs,
  • obligation en cas de rénovation ou création d’un parking salarié (> 20 places).

👉 Pour un panorama complet et à jour, consultez notre guide : Quelles sont les obligations des entreprises en matière de parking vélo ?

Existe-t-il encore des aides pour financer un parking vélo ?

Le programme Alvéole+ étant terminé en 2023, aucune aide directe de l’État n’existe désormais pour les entreprises qui aménagent un stationnement vélo. En revanche, le programme CEE Objectif Employeur Pro-Vélo subsiste, permettant de récupérer jusqu’à 50% de la facture sous forme de prime.

💡 Attention : les prestations d’accompagnement de conception (dessin, chiffrage, plans réglementaires) sont désormais payantes. Découvrez nos tarifs : Tarifs de nos prestations parking vélo.

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