Normes de stationnement vélo en établissement scolaire : ce que dit la réglementation

Pourquoi équiper les établissements scolaires de stationnement vélo ?

• Pratique en forte progression : la fréquentation à vélo des établissements scolaires augmente chaque année, notamment dans les zones urbaines et périurbaines.
• Santé et climat : encourager les mobilités actives réduit la sédentarité, limite les émissions de CO2 et favorise l’autonomie des enfants.
• Sécurité : sans aménagement adapté, les vélos sont accrochés à des barrières, arbres ou poteaux, sources de désordre et de vol.

Un parking vélo bien conçu constitue donc à la fois un outil d’écomobilité scolaire et un levier de sécurité quotidienne.

👉 Pour approfondir : Favoriser le Stationnement Vélo dans les Établissements Scolaires : une priorité pour l’autonomie des collégiens

Les obligations réglementaires

La Loi d’Orientation des Mobilités (LOM)

Promulguée le 24 décembre 2019, la LOM a introduit de nouvelles obligations de stationnement vélo dans le Code de la construction et de l’habitation.
L’article L113-18 est clair :

“Les bâtiments à usage d’enseignement doivent être pourvus d’espaces affectés au stationnement des vélos, dont les caractéristiques sont définies par décret.”

Le décret d’application n°2022-930 du 25 juin 2022

Ce texte fixe les conditions pour les établissements recevant du public (ERP), dont les écoles, collèges et lycées :

• Construction neuve : tout nouvel établissement doit prévoir des places de stationnement vélo.
• Rénovation significative : si des travaux lourds sont entrepris, le parking vélo devient obligatoire.

Les directions d’établissements et les collectivités doivent donc intégrer dès aujourd’hui ces contraintes dans leurs projets immobiliers scolaires.

👉 Pour un guide complet : Quelle est la réglementation concernant le stationnement des vélos ? Guide 2025

Normes techniques à respecter

Capacité recommandée (CEREMA, 2022)

• Écoles élémentaires : 1 place pour 10 élèves
• Collèges : 1 place pour 5 élèves
• Lycées : 1 place pour 3 à 4 élèves (davantage du fait de l’usage du vélo électrique)

Dimensions

• Largeur par vélo : minimum 0,60 m
• Longueur d’un emplacement : 1,80 m
• Allée de manœuvre : 1,50 à 2,00 m
• Hauteur libre : 2,10 m minimum

Supports

• Recommandé : arceaux en U inversé, scellés au sol, résistants au vandalisme
• À proscrire : pince-roues, qui fragilisent les roues et empêchent un antivol efficace

👉 Pour aller plus loin : 5 erreurs courantes dans l’aménagement des parkings vélos et comment les éviter

Sécurité et accessibilité

Contre le vol

Un stationnement vélo doit être :

• Visible des zones fréquentées (salle des professeurs, cour, entrée principale)
• Éclairé, notamment en hiver
• Proche de l’entrée (moins de 30 m)
• Si possible clos et contrôlé (badge, digicode, vidéosurveillance pour les collèges et lycées).

Accessibilité PMR

Selon l’arrêté du 20 avril 2017 :

“Les cheminements extérieurs doivent permettre une circulation aisée et sécurisée des personnes handicapées jusqu’aux emplacements vélo.”

Cela implique une allée plane, sans ressaut, signalétique claire et largeur suffisante.

Bonnes pratiques pour les établissements scolaires

• Localisation stratégique : près de l’entrée, visible et abrité
• Signalétique : panneaux clairs, intégration au plan d’évacuation
• Pédagogie : ateliers de sensibilisation à la sécurité vélo, vélo-école
• Capacité évolutive : prévoir un aménagement extensible, avec espaces réservés à l’agrandissement

👉 Découvrez des exemples concrets : Nos projets de parkings vélo avant/après

Et les financements ?

Depuis la fin du programme Alvéole+ en 2023, il n’existe plus d’aides financières nationales spécifiques au stationnement vélo.
Cependant :

• Certaines collectivités locales (communes, départements, régions) prévoient encore des financements via leurs Plans Vélo.
• Les CEE (Certificats d’Économie d’Énergie) peuvent parfois être mobilisés.

👉 Pour une estimation rapide de la capacité possible dans votre établissement, testez notre calculatrice en ligne.

Exemple inspirant : le collège Jean-Macé (Rennes)

En 2023, cet établissement a installé 80 places vélo sécurisées :

• Arceaux en U protégés par un abri couvert
• Accès contrôlé par badge
• Intégration dans un programme pédagogique sur le vélo
• Soutien financier de Rennes Métropole

Résultat mesuré : +45% d’élèves venant à vélo en un an.

Synthèse des points clés

Sources

• Loi d’Orientation des Mobilités (2019), Legifrance
• Décret n°2022-930 du 25 juin 2022, Legifrance
• CEREMA, Stationnement des vélos – Principes généraux (2022)
• ADEME, Mobilités des jeunes et modes actifs (2023)

Pour aller plus loin

• Aménagements cyclables : quelles obligations pour les collectivités ?
• Écomobilité scolaire : le rôle clé des parkings à vélo
• Comment aménager un local à vélo dans sa copropriété : étapes, conseils, prix et obligations

💬 Et vous, pensez-vous que vos établissements (ou ceux de vos enfants) sont assez équipés pour accueillir ce boom du vélo scolaire ? Où voyez-vous les principaux freins : budget, espace ou gestion ?

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