Le label HQE intègre dans sa grille de critères la mobilité durable, incluant des exigences sur le stationnement sécurisé des vélos. La constitution de places de stationnement adaptées, proches des accès, sécurisées et en nombre conforme aux prescriptions locales est valorisée. Les projets labellisés HQE doivent prouver qu’ils facilitent l’usage du vélo en réduisant la dépendance à la voiture individuelle, conformément aux objectifs de réduction des émissions carbone en milieu urbain.
BREEAM est reconnu pour ses critères rigoureux et sa dimension internationale. En 2024, ce label valorise explicitement les équipements et services alternatifs à la voiture tels que les infrastructures pour vélos (stationnements, ateliers de réparation). Il recommande aussi l’implantation stratégique des parkings vélo pour optimiser leur accessibilité et usage. Le standard BREEAM pousse les promoteurs à intégrer des solutions évolutives qui peuvent accompagner une augmentation future de la pratique du vélo et à prévoir des bornes de recharge pour les vélos à assistance électrique (VAE).
LEED, label américain adopté en Europe, reconnaît aussi l’importance de la mobilité active. Il encourage les bâtiments à offrir des infrastructures pour le vélo, sécurisées et couvertes, ainsi que des services complémentaires (stations de gonflage, réparation). Ce label valorise les initiatives facilitant l’intermodalité et la réduction des impacts liés aux déplacements motorisés, participant ainsi à une meilleure qualité de vie et à la lutte contre la pollution.
Plus orientés vers la performance énergétique et l’usage de matériaux biosourcés, ces labels s’ouvrent également à la mobilité douce en faisant de la prise en compte des besoins cyclistes un avantage dans leurs référentiels. Le Label Bâtiment Biosourcé 2024, très en phase avec la RE2020, inclut désormais des recommandations sur le matériau et les équipements destinés aux parkings vélos, intégrant ainsi une démarche globale bas carbone.
Des bâtiments novateurs, notamment en Scandinavie, font figure d’exemples inspirants. À Malmö (Suède), un immeuble baptisé Cykelehuset Ohboy est conçu pour les cyclistes : il ne dispose d’aucune place voiture, mais offre des parkings vélo à chaque étage, des ascenseurs larges, des espaces de réparation, et propose même des vélos cargos en partage aux habitants. Ce type d’aménagement va bien au-delà des obligations légales et démontre l’avantage commercial et social fort de ce positionnement.
En France, plusieurs projets immobiliers s’orientent vers ce modèle en intégrant des places vélo en nombres surpassant souvent les minima réglementaires (loi LOM, LTECV). La prise en compte dans les labels écologiques stimule fortement cette dynamique, comme le montre le développement croissant de la filière vélo et les programmes d’accompagnement (Plan vélo, Alvéole).
Le cadre réglementaire français impose aux constructions neuves une dotation en stationnement vélo conforme à la loi 2015-992 (LTECV) et aux décrets d’application (2011-873, 2014-1302). Ces textes prévoient que tout bâtiment d’habitation, tertiaire ou industriel doit offrir un nombre minimal de places sécurisées et accessibles. Le stationnement doit permettre une attache par le cadre et au moins une roue, être couvert, clos, et situé idéalement à proximité des entrées principales.
Le décret du 30 octobre 2014 ouvre aussi la possibilité d’implanter ce stationnement hors bâtiment, sur la même parcelle, sous conditions de sécurisation, renforçant ainsi la flexibilité de l’offre cyclable en promotion immobilière.
Pour approfondir ces aspects, consulter les articles dédiés « Comment rendre sa copropriété écologique », « Les obligations des copropriétés en matière de stationnement vélo » et « Pourquoi se faire accompagner dans la conception de son parking vélo » sur Clap vélo.
Les labels écologiques ont désormais compris que la mobilité douce, notamment le vélo, est un levier puissant pour réduire l’empreinte carbone des bâtiments et améliorer la qualité de vie des habitants. Intégrer des infrastructures vélo performantes n’est plus un choix optionnel, mais une clé du succès pour les promoteurs immobiliers ambitieux. Face aux enjeux climatiques et de santé publique, investir dans le stationnement vélo sécurisé et qualitatif est un vrai plus pour toute opération de construction ou rénovation durable.