Dans un monde où les défis environnementaux ne cessent de croître, la transition vers des modes de déplacement durables est devenue une priorité absolue. Nos déplacements sont en effet les premiers émetteurs de gaz à effet de serre.
Au cœur de cette transition, le vélo émerge comme une solution efficace pour lutter contre le changement climatique. Cependant, malgré les nombreuses initiatives visant à encourager l'utilisation du vélo, un obstacle majeur persiste : le manque criant de stationnement sécurisé pour les vélos, en particulier dans les copropriétés.
Les copropriétés, font aujourd'hui face à des défis sans précédent. En raison de la hausse des charges, du vieillissement des infrastructures et de la dégradation de l'environnement urbain, de nombreuses copropriétés se retrouvent dans une situation précaire, incapables de répondre aux besoins urgents de réparation et demise en conformité avec toutes les normes et enjeux actuels : isolation, récupération des eaux, etc.
Parmi cette liste de travaux à réaliser, le stationnement sécurisé des vélos figure en bas de liste puisque non nécessaire à la survie du bâti alors qu'il s'agit d'un levier essentiel pour limiter l'impact de nos déplacements sur l'écologie.
Dans un contexte où les émissions de gaz à effet de serre atteignent des niveaux critiques, encourager l'utilisation du vélo revêt une importance capitale puisqu'il permettrait de limiter la pollution due au déplacement en tête des émetteurs de gaz à effet de serre.
Par ailleurs, le vélo est non seulement un mode de déplacement écologique, mais il contribue également à réduire la congestion routière, à améliorer la qualité de l'air et à promouvoir un mode de vie plus sain.
Cependant, pour opérer un report massif vers le vélo pour tous les petits déplacements, il est essentiel de garantir un accès facile et sécurisé au stationnement pour les cyclistes dans les habitats collectifs où logent 1 ménage sur 4.
Malgré ses nombreux avantages, l'utilisation du vélo comme mode de déplacement quotidien est souvent entravée par plusieurs obstacles majeurs. Parmi ceux-ci, on trouve la crainte de l'incident, le risque de vol et le manque de commodité en matière de stationnement. Autant les collectivités prévoient désormais des plans ambitieux de constructions de pistes cyclables autant sur les sujets du vol les initiatives sont plus timides. Bien sûr il faut féliciter toutes les collectivités qui créaient du stationnment en voirie qu'il soit ouvert ou sécurisé ; cependant ce n'est pas suffisant. Pour faciliter vraiment la vie des cyclistes et donc encourager chacun d'adopter le vélo il faut construire des places au plus proche des logements. Cela passe par la création de parking dans les copropriétés.
Face à ces défis persistants, il est impératif d'adopter une approche holistique et coordonnée pour améliorer le stationnement des vélos dans les copropriétés et les zones urbaines. Cela nécessite une combinaison d'investissements dans les infrastructures de stationnement, de politiques de planification urbaine favorables au vélo et des mesures incitatives pour encourager l'utilisation du vélo. A titre personnel je hierarchiserai les investissements dans cet ordre. Je m'étonne que nombre de collectivités choisissent de créer des aides à l'achat du vélo alors que l'urgence est pour moi à la sécurisation des vélos sur leur point de stationnement. En effet, il est relativement aisé de trouver un vélo à bon prix en occasion alors qu'il semble impossible de garer son vélo acheté neuf et cofinancé par la collectivité dans un espace propre, sécurisé et abrité en bas de son logement...
Les copropriétés jouent un rôle crucial dans cette transition, car elles abritent un nombre croissant de résidents souhaitant utiliser le vélo comme mode de déplacement. Pourtant, de nombreuses copropriétés ne disposent pas d'infrastructures de stationnement adéquates pour les vélos. Pour remédier à cette situation, il est essentiel de soutenir les copropriétés dans la mise en place de solutions de stationnement vélo sûres et pratiques, telles que des abris à vélos sécurisés, des supports à vélos abrités ou l'aménagement d'espace existants inutilisé. Clap vélo peut vous aider à faire cela. Jusqu'à la fin du programme de subventions Alvéole+ qui au vu des informations dont nous disposons aujourd'hui devrait se terminer en novembre 2024, mes services de dessin et chiffrage sont gratuits, sans avance de frais et sans engagement. Cliquez sur ce lien pour discuter de votre projet de parking vélo.
Le gouvernement et les autorités locales ont un rôle crucial à jouer dans ce domaine en fournissant un soutien financier, technique et logistique aux copropriétés pour l'aménagement de stationnements vélo sécurisés et de manière tous les travaux qui visent à améliorer le bâti. À cet égard, des initiatives comme le Plan Initiative Copropriétés, lancé en 2018 ou le programme de subventions Alvéole+ porté par la Fédération des Usagers de la Bicyclette représente une opportunité importante de renforcer les investissements dans le stationnement vélo et de promouvoir l'utilisation du vélo comme mode de déplacement privilégié.
Le stationnement sécurisé des vélos dans les copropriétés et les zones urbaines est un enjeu crucial pour la promotion d'une mobilité urbaine durable. Les copropriétés sont aux premières loges de cette transformation puisqu'elles abritent 1 ménage sur 4 or ces dernières sont de plus en plus pauvres et peinent déjà à financer des travaux nécessaires à la préservation de leur immeuble. Sans aides humaines et financières, il est absolument inenvisageable que les copropriétés portent seules la charge de construire massivement des places vélo et donc de provoquer un véritable report modal, salvateur pour l'environnement. Des programmes comme Alvéole+ ou le chèque écologique et citoyen ou encore la subvention de la Mairie de Paris pour la création de parking vélo dans les immeubles de copropriétés doivent donc impérativement s'inscrire dans la durée (voir mon article Les projets d’aménagement vélos en copropriété durent trois ans) et se multiplier.
Chiffres clés :