1 Français sur 4 fait du vélo : Pourquoi il est urgent d’investir dans le stationnement vélo

En 2024, près d’un quart des Français déclarent pratiquer le vélo au moins une fois par semaine (Baromètre vélo 2023 – Vélo & Territoires / FUB). En seulement cinq ans, la progression est spectaculaire : l’usage du vélo a augmenté de 48% entre 2019 et 2023 selon le ministère de la Transition écologique. Cette dynamique traduit un changement d’habitude majeur : le vélo n’est plus un loisir marginal mais un mode de déplacement quotidien pour des millions de Français. Mais cette "vélorution silencieuse" pose une question clé : où stationner tous ces vélos en sécurité ? Car sans parkings adaptés dans les copropriétés, les entreprises ou l’espace public, le risque est grand de ralentir, voire de freiner, la croissance de l’usage du vélo.
1 Français sur 4 fait du vélo : Pourquoi il est urgent d’investir dans le stationnement vélo

Une pratique du vélo en plein essor

Quelques chiffres récents illustrent l’ampleur de la mutation :

  • +48% de trajets à vélo entre 2019 et 2023 (Ministère de la Transition Écologique, 2024).
  • 1 Français sur 4 pratique désormais le vélo chaque semaine (Baromètre Vélo & Territoires 2023).
  • +1,3 million de vélos électriques vendus en 2023 en France, un record historique (Union Sport & Cycle, 2024).

Cette croissance est portée par plusieurs facteurs :

  • préoccupations environnementales et hausse du prix des carburants ;
  • bénéfices santé (le vélo réduit de 27% le risque de maladies cardiovasculaires – INSERM, 2022) ;
  • développement des aménagements cyclables, notamment grâce au Plan vélo 2023-2027.

Le talon d’Achille de la pratique : le stationnement

L’essor du vélo s’accompagne d’un problème persistant : le manque de stationnement sécurisé.

  • Selon la FUB (2023), 70% des cyclistes urbains déclarent craindre le vol de leur vélo comme principal frein à la pratique.
  • En France, près de 450 000 vélos sont volés chaque année (ONDRP, 2022).
  • Un ménage sur quatre vit en copropriété (INSEE, 2023), mais la majorité des immeubles anciens ne disposent pas de locaux vélos adaptés.

Ce décalage se traduit au quotidien par des scènes familières :

  • vélos accrochés aux arceaux saturés en voirie,
  • engins laissés dans les couloirs ou cages d’escaliers, provoquant des conflits entre voisins,
  • cyclistes contraints de monter leurs vélos dans leurs appartements, parfois au 3e ou 4e étage.

Pourquoi agir maintenant ?

La tendance actuelle révèle un paradoxe :

  • Les pouvoirs publics ont prolongé les subventions à l’achat de vélos (bonus vélo jusqu’en 2027 – décret n°2023-749),
  • Mais les aides au stationnement comme le programme Alvéole+ (2019-2024) ont pris fin en novembre 2024.

Résultat : la France finance l’achat de vélos mais laisse en suspens la question de leur stationnement. Or, sans infrastructures, on prend le risque de décourager des millions de nouveaux usagers.

C’est particulièrement vrai pour les copropriétés, déjà confrontées à des charges croissantes. Comme l’explique notre article « Les copropriétés, actrices clés mais pauvres contre le réchauffement climatique », il est illusoire de penser qu’elles financeront seules des locaux vélos conformes et sécurisés.

Le rôle des entreprises et des copropriétés

Dans les entreprises

La réglementation évolue : le Code de la construction et de l’habitation (article L.111-5-2) impose aux bâtiments neufs de prévoir des emplacements sécurisés pour vélos. De plus, l’obligation de stationnement vélo dans les parkings des employeurs (décret LOM 2021-1462) incite les entreprises à investir.

En parallèle, le Forfait Mobilité Durable permet déjà de rembourser les trajets domicile-travail à vélo. Mais pour passer de l’intention à la pratique, encore faut-il garantir un stationnement pratique et sécurisé. Plus de détails dans notre article « Le Forfait Mobilité Durable : un levier stratégique pour le vélo en entreprise ».

Dans les copropriétés

Les obligations sont plus récentes, mais existent :

  • Depuis 2022, les copropriétés disposant de parkings doivent prévoir un espace vélo sécurisé lors des travaux (Loi Climat & Résilience, article 53).
  • Les projets sont ralentis par la durée moyenne de décision en copropriété (3 ans) comme nous l’analysons ici.

D’où l’importance de proposer des solutions clé en main, rapides et rentables.

Clap vélo : concevoir et optimiser vos parkings

Pour accélérer le passage à l’action, Clap vélo offre un accompagnement complet pour :

Contrairement à l’époque d’Alvéole+, notre service n’est plus gratuit : les copropriétés et entreprises doivent désormais financer leurs propres parkings. Mais ces investissements sont vite rentabilisables, car un local vélo augmente la valeur locative et de revente des biens immobiliers de +5% en moyenne (Knight Frank, 2023).

Conclusion : investir dans le stationnement vélo, condition du succès

La France vit une révolution cyclable. Mais l’essor de la pratique ne pourra s’ancrer durablement que si les collectivités, entreprises et copropriétés investissent massivement dans le stationnement adapté, sécurisé et capacitaire.

Clap vélo vous accompagne dans cette transition, du diagnostic au projet clé en main.

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Pour aller plus loin avec Clap Vélo

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