Les infractions à vélo : règles, sanctions et bonnes pratiques en 2025
Rouler à vélo n’exonère pas du Code de la route. En France, plus de 27 millions de personnes déclarent utiliser le vélo au moins une fois par an (Baromètre 2024 de l’Union Sport & Cycle), et la cohabitation avec les autres usagers reste un enjeu clé. Les infractions commises à vélo peuvent coûter cher : jusqu’à 750 euros dans certains cas, et parfois même une comparution devant le tribunal. Pourtant, beaucoup de cyclistes ignorent encore leurs obligations légales. Cet article détaille les principales infractions à vélo, les sanctions correspondantes, ainsi que les équipements indispensables pour circuler en toute légalité et sécurité.
Les préjugés autour des cyclistes
Les cyclistes traînent une réputation d’« usagers indisciplinés », souvent accusés de brûler les feux rouges ou d’encombrer les trottoirs. Mais la réalité est plus nuancée :
Selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR 2023), les accidents impliquant un vélo représentent moins de 7% de l’ensemble des accidents corporels.
Dans 70% des cas, l’accident à vélo survient sans tiers impliqué (perte de contrôle, obstacle, chute).
Le risque de décès par kilomètre parcouru reste inférieur à celui d’un piéton (IFSTTAR, 2019).
Ces chiffres rappellent que la dangerosité attribuée aux cyclistes relève souvent de préjugés persistants.
Les principales infractions et leurs sanctions
Voici un panorama des infractions les plus fréquentes commises à vélo et des sanctions prévues par le Code de la route (mise à jour 2025).
Contrairement aux automobilistes, les cyclistes ne risquent pas de retrait de points sur leur permis. Toutefois, en cas d’accident sous alcoolémie ou comportement dangereux, le juge peut prononcer des sanctions pénales.
Équipements obligatoires pour les cyclistes
La réglementation impose plusieurs équipements spécifiques pour assurer la visibilité et la sécurité des cyclistes.
Casque
Obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans (conducteur ou passager).
Recommandé pour tous : en 2023, 43% des victimes mortelles à vélo avaient plus de 65 ans (ONISR). Le casque réduit les traumatismes graves, mais la véritable protection reste l’aménagement de pistes sécurisées.
Gilet haute visibilité
Obligatoire hors agglomération, la nuit ou par mauvaise visibilité.
Doit être conforme à la norme EN471 ou équivalente.
Éclairage et réflecteurs
Feu avant (blanc ou jaune), feu arrière rouge.
Catadioptres sur pédales, roues et à l’arrière.
Amende de 35 € en cas d’absence.
Autres équipements obligatoires
Avertisseur sonore audible à 50 m (souvent une sonnette).
Deux systèmes de freinage efficaces.
Alcool, stupéfiants et vélo : une tolérance zéro
Contrairement à une idée répandue, les mêmes seuils d’alcoolémie que pour les automobilistes s’appliquent aux cyclistes :
Limite : 0,5 g/L de sang (0,25 mg/L d’air expiré).
Amende encourue : jusqu’à 750 €.
En cas de récidive ou d’accident grave : saisie du vélo, garde à vue et comparution au tribunal.
Assurance et responsabilité civile
Bien que non obligatoire, une assurance responsabilité civile est fortement recommandée. Elle couvre les dommages matériels ou corporels causés à un tiers. Certaines formules intègrent également :
La protection juridique.
La couverture des vols.
L’indemnisation du vélo en cas d’accident.
Conseils pratiques pour éviter les amendes et rester en sécurité
Anticipez vos déplacements et respectez la signalisation.
Vérifiez régulièrement vos freins, feux et pneus.
Utilisez la calculatrice Clap Vélo pour connaître le nombre optimal de places nécessaires dans votre résidence.
Portez des vêtements réfléchissants et utilisez des éclairages puissants, surtout en hiver.
Privilégiez les infrastructures dédiées : pistes cyclables, zones 30, double-sens cyclables.
Le vélo est un moyen de transport durable, mais il impose le respect du Code de la route. Infractions, équipements, assurance : en tant que cycliste, vous avez des obligations légales mais aussi une responsabilité partagée envers les autres usagers.
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