Alternatives possibles au local vélo en copropriété
1. Stationnement en extérieur
L’une des solutions les plus simples consiste à proposer un stationnement en extérieur, qui peut prendre différentes formes selon les besoins et les moyens.
- Aire dédiée simple : un espace extérieur où les vélos sont simplement déposés, généralement sans structure fixe ni protection. Ce type de stationnement peut convenir pour des usages temporaires ou peu fréquents.
- Espace couvert : une zone extérieure abritée (auvent, pergola) qui protège contre les intempéries. Il est souvent réalisé avec une structure légère, mais ne garantit pas la sécurité contre le vol ou le vandalisme.
- Poches de stationnement délimitées : marquages au sol ou installation de barrières pour organiser l’espace, permettant de mieux sécuriser les vélos et de limiter l’encombrement. Toutefois, ces solutions restent peu sécurisées face au vol.
2. Location de place de stationnement vélo à l'extérieur
Une solution pratique et désormais répandue est la possibilité pour les copropriétaires ou résidents de louer une place de stationnement pour leur vélo dans des espaces extérieurs dédiés. Cette offre répond à un besoin grandissant de sécurité et d’organisation, tout en laissant la copropriété gérer plus facilement l’espace commun.
- Modalités de location : le locataire loue une place à un exploitant de places vélo.
- Avantages : cela garantie au locataire l'assurance d'avoir une place sécurisé et confortable pour son vélo
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3. Utilisation de supports de stationnement alternatifs
Pour optimiser les espaces disponibles, les supports alternatifs permettent un rangement plus ergonomique tout en limitant l’encombrement.
- Supports au sol ou muraux : crochets ou barres fixés aux murs pour accrocher roues ou cadres, efficaces pour optimiser l’espace et limiter le désordre dans les corridors ou parkings existants.
- Supports plafond ou suspendus : systèmes de poulies ou crochets en hauteur qui libèrent de l’espace au sol, notamment dans des locaux existants, mais nécessitent une manipulation physique pour garer et retirer les vélos. J'en parle pou rêtre exhaustive mais je ne recommande pas car ces supports me paraissent peu sécurisés et nécessitent de toute façon de l'espace au sol pour descendre les vélos.
- Racks double étage : permet de doubler la capacité de stationnement sur une même emprise au sol
Consultez notre calculatrice pour estimer le nombre de places que vous pouvez créer dans un espace donné ici.
4. Aménagement d’un espace personnalisé en partie commune ou privative
Lorsque l’espace le permet, la transformation de zones sous-utilisées peut offrir une solution intermédiaire entre l’absence totale et un local vélo construit.
- Transformation d’un local existant : mezzanine, ancienne loge de gardien ou espace inutilisé peut être aménagé en local vélo sécurisé avec un investissement réduit.
- Attestation réglementaire : toute création ou transformation d’espace doit respecter la réglementation locale, notamment en vérifiant si une déclaration préalable ou un permis de construire est nécessaire.
5. Sécurisation et optimisation du stationnement
La sécurité des vélos est un enjeu clé qui doit guider les aménagements, même en l’absence d’un local formel.
- Systèmes de verrouillage : installation de supports fixés au sol ou muraux équipés d’attaches sécurisées (cadenas, anneaux renforcés) pour garantir la sécurité du vélo.
- Gestion collective : établissement d’un règlement intérieur codifiant le stationnement dans certains espaces partagés, interdisant le stationnement dans les corridors ou autres parties communes afin d’éviter les conflits.
Points à clarifier pour une gestion optimale
Adopter les bonnes pratiques et respecter la réglementation est indispensable pour une gestion durable et satisfaisante.
- Priorité de sécurisation : il est conseillé d’installer un local sécurisé si la fréquentation des vélos est régulière ou si la copropriété prévoit une augmentation future du parc vélo.
- Accessibilité et circulation : toute solution doit garantir une circulation fluide pour éviter l’encombrement et respecter les normes de sécurité en vigueur.
- Respect de la réglementation : la création ou l’aménagement doit suivre la législation locale, notamment la loi Mobilité du 24 décembre 2019, qui impose l’intégration de locaux vélos dans les copropriétés neuves ou lors de travaux importants.
Conclusion
Sans local vélo dédié, la copropriété peut recourir à des solutions temporaires ou pérennes, telles que l’aménagement de surfaces extérieures protégées, la location de places extérieures sécurisées, de supports muraux ou au plafond, voire la transformation de locaux existants. Cependant, pour garantir sécurité, conformité réglementaire et confort d’usage, il est souvent préférable d’investir dans un local aménagé ou en cours de création.
Pour aller plus loin
- Découvrez comment aménager un local vélo dans votre copropriété grâce à notre fiche pratique ici.
- Pour toute étude personnalisée ou accompagnement, n’hésitez pas à nous contacter via ce formulaire.
Et vous, quelle solution privilégiez-vous pour le stationnement des vélos dans votre copropriété ? Partagez votre expérience en commentaire !
