Les comportements sont profondément influencés par ce que font les autres.
L’expérience :
Allcott & Rogers (2014) ont envoyé à 600 000 foyers américains un courrier comparant leur consommation d’électricité à celle de leurs voisins.
Résultat : une baisse moyenne de 2 % de la consommation, durable dans le temps.
Application au vélo :
Afficher des données simples comme :
« 42 % des habitants de l’immeuble viennent à vélo au moins 3 fois par semaine. »
installe une norme implicite. Cela rassure, motive et incite à passer à l’action.
Plus un comportement est simple à adopter, plus il est adopté.
L’expérience :
Milkman et al. (2011) ont testé des emails de rappel pour la vaccination.
Un message indiquant directement le lieu et l’heure a augmenté la participation de 9 %.
Application au vélo :
👉 « Le local vélo est situé à gauche en entrant, badge A. »
Une signalétique claire, une procédure simple, un rappel bien formulé : voilà ce qui fait la différence entre une place utilisée… et un local vide.
Les gens ont tendance à conserver l’option par défaut, même quand elle peut être modifiée.
L’expérience :
Johnson & Goldstein (2003) ont comparé les taux de dons d’organes dans les pays européens selon que le consentement était donné par défaut (opt-out) ou non (opt-in).
Résultat :
Application au vélo :
Proposer automatiquement une place de stationnement vélo à tout nouvel arrivant dans un immeuble ou une entreprise crée une norme implicite :
👉 Ici, le vélo est prévu.
Et donc, le vélo est attendu.
Les chiffres seuls ne suffisent pas. Ce sont les récits qui marquent.
L’expérience :
Bernedo, Ferraro & Price (2014) ont testé des messages personnalisés pour inciter à réduire la consommation d’eau.
Un simple message moral et visuel a entraîné une baisse de 5 %, effet visible 5 ans plus tard.
Application au vélo :
Mettre en avant des témoignages concrets :
« Julie gagne 18 minutes par jour grâce au vélo. »
« Marc a vendu sa voiture depuis qu’il peut stationner en sécurité. »
Ces récits créent une projection positive, bien plus efficace qu’un panneau réglementaire.
Ce qui est rare est perçu comme plus désirable.
L’expérience :
Worchel et al. (1975) ont présenté le même cookie dans deux pots : l’un presque vide, l’autre plein.
Résultat : les cookies rares ont été jugés meilleurs, plus attrayants.
Application au vélo :
« 6 places vélo sécurisées encore disponibles. »
« Réservation obligatoire. »
L’annonce d’une ressource limitée incite à passer à l’action rapidement. C’est particulièrement utile pour lancer un nouveau service.
Ces leviers comportementaux sont précieux.
Ils permettent de maximiser l’impact d’un aménagement, de corriger des failles de communication, ou de renforcer un usage existant.
Mais soyons clairs :
👉 Sans parking vélo visible, sécurisé, bien dimensionné, les meilleurs leviers comportementaux resteront sans effet.
Depuis des années, j’aide copropriétés, entreprises, écoles, promoteurs, bailleurs sociaux… à :
✅ Concevoir un parking vélo adapté au lieu et aux usagers
✅ Le chiffrer précisément, en intégrant les contraintes techniques et réglementaires
✅ Optimiser son usage grâce à des éléments comportementaux simples mais puissants
🎯 Objectif : créer des stationnements vélo utiles, utilisés, rentables.
Que vous soyez :